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　　作家 | 李下

　　要说蹭热门、成仇式宣传的智力，周鸿祎在扫数雇主里是首屈一指的。

　　这几天，俞敏洪的双语直播带货火了，共享了一些心得给周鸿祎。6月10日，周鸿祎参加亚布力中国企业家论坛，说我方也想要带货直播，试了一下，发现抹不开雅观。

（周鸿祎微博截图）

　　如果只是是蹭热门就算了，但这彰着无法彰显周鸿祎的现实。于是乎在论坛现场，周鸿祎又开动了我方的怼人手段：“环球无用记念，我对你的文档、相片涓滴不感酷好，我不像微信相通线路你的聊天记载，也不像支付宝相通线路你的购买记载，咱们最暖热是什么步伐在你的后台暗暗运行和联网。”不线路腾讯和阿里的公关看到这里有莫得一点丝垂危。

　　不外，周鸿祎并莫得因此扫尾，随后又聊起了马斯克的汽车安全漏洞问题，说咫尺只如果智能车、网联车，只消车厂的OTA作事器发送遥控请示，车厂就能操控汽车。

　　以上三点，迫害拎一个出来宣传效果都荒谬炸裂。“红衣大炮”周鸿祎，实至名归。

　　新动力车搭CP

　　如果了解周鸿祎就线路，他一直是个脾气中人，说出以上言论也不及为奇。但关注360的人线路，自2016年360布告独到化，从美股退市后，它就做起了2B的收罗安全买卖，周鸿祎因此也低调了许多，直到此次新动力车阛阓爆发，360介入进来。

　　客岁4月，哪吒布告启动30亿的D轮融资，由360领投，融资完成后，360将成为哪吒汽车的第二大鼓动。随后5月，周鸿祎出来语言，称要与哪吒“为人民造车”。6月，360启动汽车人才招聘权术以组建汽车团队。

　　不外尔后几个月，360并莫得实质性的动作，因此被捉弄为哪吒的“精神鼓动”。跟着质疑不绝，客岁10月360发布一纸公告，布告29亿注资合众新动力汽车（哪吒汽车背后公司），持有约16.6%的股权，当月哪吒布告取得360集团领投的20亿D1轮融资。12月，哪吒又裸露取得宁德期间、360、北汽产投等参与总额20亿的D++轮融资。

　　在完成了D系列的融资后，哪吒汽车认真启动港股上市权术。

　　在周鸿祎眼里，360注资哪吒不仅是当作投资，而是把哪吒当作一个安全样本，打变成样板后，再把这套安全本领卖给其它车企。是以，周鸿祎把特斯拉等一些新动力车出现的安全问题拿出来说事，亦然在为我方的汽车行状铺路。

　　但正如华为相通，360并不下场造车，这亦然周鸿祎时常挂在口中的话。咫尺车企与华为配合的极狐、赛力斯和问界，雷声大雨点小，销量都十分拉胯，阛阓上能装上华为“灵魂”的车并未几。

　　比较之下，360在哪吒汽车上的假想力就大了许多。客岁11月，哪吒汽车请托量初度破万，同比增长372%，放胆12月累计请托69674台，在国内造车新势力排行第四，但同比增速最为刚劲。

　　与此同期，在客岁拿到360的融资后，哪吒随后11月就发布了搭载了360安全保护系统的哪吒V Pro；本年360汽车安全卫士又部署到哪吒汽车U上。

　　从先容上看，360给哪吒汽车提供的三个中枢功能远离是空间计帐、APP加固、狡饰保护，电脑大要手机装过360安全卫士的人应该很容易一语气。

　　360能给哪吒汽车赋能些许，不知所以，不外有少许是明确的，那即是360的安全科罚决策照实应用到了哪吒的部分车型上。本年以来前五个月，哪吒汽车累计请托49974台，同比增速213%，一经排在国内造车新势力第二名。

（图源：收罗）

　　关于360而言，如果如周鸿祎所言，只是把哪吒汽车当作一个安全科罚决策的应用样本，那么这个量应该有余了。但当作一家安全决策供应商，改日的干扰和华为相通的，即如安在“自家人”除外，找到新的客户？

　　8年来的新更动

　　一个搞杀毒软件的为什么会参加汽车行业？

　　如果搁在燃油车期间，四个轮子加上一个壳子，那照实就没360什么事了。但咫尺汽车变得越来越智能化了，各式App、智能停车、自动驾驶等功能泛滥成灾，汽车一经与智高手机相通成为物联网的一个蹙迫进口。既然功能丰富了，就需要承担相应的风险。

　　如果手机被别有经心的人适度了，最坏的情况即是信息潜入，钱没了，而智能汽车出问题，那人可就没了。

　　这样的事情也不是莫得发生，2015年就有两美国黑客破解了克莱斯勒的JEEP汽车，然后克莱斯勒调回了140万辆存在漏洞的汽车。雷同的事件还有许多，原因即是有未知的漏洞被诓骗，与手机电脑等开垦中病毒的旨趣是雷同的，这就有了360的用武之地。

　　周鸿祎在汽车安全问题上屡次举的例子即是特斯拉，他说当年马斯克来中国的时刻，环球全部和他吃饭，周鸿祎其时问他特斯拉有莫得安全问题？他回应莫得，他说特斯拉又不像安卓相通不错纵容下载软件。但周鸿祎又问，如果特斯拉的OTA作事器被适度了何如办？马斯克不语言。

　　在此次的亚布力中国企业家论坛上，周鸿祎也气壮理直地说，360复古他人造车，像蔚小理这样的造车企业，改日可能都是咱们的客户。

　　那360能在汽车安全范畴有何当作？车企会买账吗？

　　贵府走漏，2013年360参加汽车信息安全范畴，2014年建立360车联网安全相干院（360 Sky-Go），是国内首支专注于汽车信息安全相干范畴的团队。

　　2016年，360汽车安全实验室通过特斯拉上的传感器漏洞破解了自动驾驶系统。同庚，360推出360汽车卫士、CANPICK等多个汽车安全留心和检测居品。

　　2017年9月，360与威马汽车在第五届中国互联网安全大会上发布了两者配合研发的收罗安全见解车；2018年360发布并绽放汽车“安全大脑”，并与比亚迪认真签约配合；2019年因为360匡助飞驰缔造了多个智能网联汽车的潜在漏洞，成为飞驰的配合资伴，连接深化配合。

（2018年360汽车安全大脑绽放平台上的车厂与配合资伴 图源：官网）

　　据360车辆网安全官网先容，360曾协助过飞驰、良马等车厂缔造汽车信息安全漏洞，并屡次在Black Hat、Defcon等国外闻明安全顶级峰会上发表相干遵守。

　　至少在汽车安全的本领性上，360照旧受到汽车行业内的认同的。

　　入局了这样久，本领亦然有的，但这些并莫得对360产生实质性的收益。除了2016年360取得99亿的收入和272%的增速的详确得益外，从2019年开动，360的收入一语气下跌3年。

　　360要从汽车安全决策上杀青效益，看起来依然荒谬冗忙。是以客岁360高调注资哪吒，开动培养“自家人”，应该是360对往日8年以来的申饬转头和新的更动。

　　弹窗除外

　　当年，周鸿祎通过免费和干掉我方做出来的流氓软件“3721”们，让360安全卫士开动赶紧抢占中国阛阓，推出一年后用户量即源流瑞星、金山，成为中国最大的安全软件。

　　依靠这个纷乱的网民基础，360先后推出360浏览器、360杀毒软件，赶紧取得告捷。放胆2011年1月，360有了3.39亿活跃用户，占据其时中国网民总和的80%，这年360在纽交所上市。

　　不外免费的基础底细注定了这家收罗安全公司只可通过告白的形势杀青收入，这使得这家本领公司荒谬被迫。告白收入的瓶颈了然于目，尤其这些年跟着国度对互联网的收罗经管，往日的告白阵势一经不适用。

　　客岁江苏消保委就点名了360安全卫士和360浏览器的弹窗告白，随后360安全卫士推出无弹窗的“极速版”，这意味着告白收入变少了。2021年，360的互联网告白及作事收入为63亿，占了总收入的近6成，增速同比减少16%。

　　况兼在可预期的改日，这部分收入还会进一步松开，因为负责告白收入的另一个居品360搜索也在不绝式微。2012年360搜索刚上线的时刻，势头很猛，2013年的市占率一度源流30%，而到了2021年12月市占率只剩下1.47%。

　　客岁360推出了一个新的搜索引擎“无追搜索”，主打狡饰保护、简易和没告白，试图追回这十年。但说真话，这些年主打简易、无告白、狡饰保护的搜索引擎，闻明不闻明的加起来一大堆，在中国阛阓，深谙“狡饰换浅近”之道的百度依然看不到敌手。

　　除了互联网告白及作事这一项业务外，360剩下的三个业务远离是智能硬件业务（智能门铃、照相机、行车记载仪等）、互联网升值作事（游戏过甚他）、安全过甚他业务（政企收罗安全居品及科罚决策）。除了安全业务在2021年杀青71%的增长外，其余几个业务都是负增长。360的股价走势也基本反应这家公司的财务情状和投资人预期。

（2018年以来360的股价一直在跌 雪球截图）

　　但360也绝非那种苟且偷安、摆烂类型的公司。

　　曾有人质疑360不像一家收罗安全公司，而更像是一家告白、游戏公司，周鸿祎回应说，如果不做游戏和告白，公司只消10多亿的收入，何如雇佣顶级人才、发现那么多漏洞？

　　关于360来说，告白收入只是360走向另外一个增长点的跷跷板。从2011年360推出团购平台，找来美团这些网站入伙，在电商细分范畴与淘宝张开竞争，到2014年360拉来酷派建立“奇酷”，“由虚向实”做手机。天然这些技俩大多折戟，但关于360来说，只消告白业务还能存有弹药，就不会摈弃对外射击。

　　年头，周鸿祎采纳期间周报采访的时刻说：“2022年将是数字安全元年，咱们也将参加到大安全期间。”如今，360重提数字化，并“淋漓尽致”新动力车安全，举巨资参加哪吒汽车，可见关于这个极具出息和高速增长的万亿阛阓的贪念。但也正如上文提到的，360有本领、有经历，却无法把这近8年的申饬改变为为公司收益，究竟是什么原因有待深究。

　　参考起首：

　　1．差评：360真实推出一个良心居品，真想干翻百度？

　　2.i美股：360行业地位：中国收罗安全范畴源流

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